Максимальная стойкость смазок ARGO

Автомобильный транспорт среди множества отраслей хозяйства страны является достаточно ёмким рынком смазочных материалов. Огромное в масштабах отрасли количество потребляемых смазочных материалов в том числе включает и большое количество пластичных смазок.

Большинство пластичных смазок в автомобиле закладывается в узлы трения на стадии производства и на весь срок эксплуатации транспортного средства. Так смазка рессор грузовых автомобилей, как правило, в процессе их эксплуатации не заменяется и не пополняется. В связи с этой особенностью автомобильные смазки должны обладать хорошими водостойкостью, устойчивостью к повышенным температурам, повышенной механической стабильностью, а также длительным ресурсом.

С целью выбора смазочного материала в качестве межлистовой рессорной смазки в 2015 году на Чусовском металлургическом заводе были проведены масштабные испытания современной смазки SpecLub Fit. Исследования проводились в сравнительном аспекте как со специальными графитсодержащими составами, так и традиционной графитной смазкой. Суть исследования состояла в определении максимальной стойкости рессоры на специальном стенде, имитирующем циклическую нагрузку, до полного разрушения рессоры. В результате сравнительных стендовых испытаний наилучшую защиту от разрушения показала смазка SpecLub Fit. Специалисты технического центра Чусовского металлургического завода подвели итоги исследований и приняли решение о промышленном использовании в рессорном производстве смазки SpecLub Fit в качестве межлистового смазочного материала выпускаемых рессор.

Пресс-служба ARGO